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抑止解除

突然と言えば突然、ニーナがA33運用からA30運用に戻って、今日はA31運用に入りましたので、タキイ前で撮ってきました。
現着は遅く、約20分前。最初に来た「くろしお」の送込み回送が、京都駅の場内信号で停止。そのまま約20分停車。
下り列車は走るものの、上り列車は内線も何も来ず。
20分ほどしてやっと抑止解除になったようで、「くろしお」が京都駅に進入していきました。
さて、本命の1072レはというと、むむ、京都駅の場外信号(?)で普電と並んで停まっているではないですか。
ヤバイ!!
直前に、新快速が通過したので、ホームが共通な普電は、幸いにも場外待ちでした(笑)
左端に普電がチラッと(笑)
180205tkd_02

アップ気味にすると、汚れが目立ちます。
180205tkd_03

後追いも。
180205tkd_04

この不気味な場外停止。かなりトリミングしてます。
180205tkd_01
2/5撮影 NIKON D850 AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VR II

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COMMENT 4

佐倉  2018, 02. 06 [Tue] 10:27

27号機

 かなりのトリミングでも27号機の機番が読めて、流石のD850ですね。
 それにしても電車と併走じゃなくて良かった。
 こちらは27号機も30号機も暫くご無沙汰です。また東北本線に来てくれないかなぁ...

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tamura  2018, 02. 06 [Tue] 20:15

これは土地勘が必要?

ここで撮り慣れていないとにわかには信号の動きまで読み取れませんね。
いずれにしても無事に撮れて良かったです。
この区間は列車密度も高いので、ダイヤが乱れるとヒヤヒヤものですね。

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枯れ鉄  2018, 02. 06 [Tue] 21:40

佐倉様

画素数が倍ですから。
そうなんですよ。
場外で停まってくれたからいいようなものの、場内だったら後追いの位置で停車ですから、目も当てられませんでした。
最近、27号機も30号機も、遅れが多いです。

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枯れ鉄  2018, 02. 06 [Tue] 21:45

tamura様

土地勘もなにも初めての経験で、あそこに信号機があったんだって感じですね。
普段は、何事もなく通過していくポイントなので、意識ゼロです。
手前に3本走ってますから、被りというより、隠れになりますから(笑)

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